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沈阳拟征噪声税控制交通噪声

时间:2012-04-22来源:河南博福环保科技有限公作者:博福

机动车鸣笛、大型车辆通行、工地施工、企业生产……这些噪声因素可能给居住在附近的居民带来噪声干扰。

到2015年,沈阳市计划通过采取征收噪声税等举措,控制交通噪声

那么,沈阳的噪声情况如何呢?

昨日,记者从有关部门获悉,2010年沈阳市区域环境噪声平均等效声级为53.6分贝,达到城市考核指标(56分贝),属较好水平。

那么,如何从监督管理的角度,让城市的噪声污染更少一些呢?到2015年,沈阳市将采取禁鸣区、禁行段、噪声许可证、噪声税及驾驶人员意识培养等多方面的控制管理措施,控制交通噪声

关于具体什么样的情况需要征收噪声税,有关人士表示,细化的内容目前还没定。

对新建民用住宅的要求

隔声效果不好不能通过验收

沈阳市要求,规划建设新的居民区,必须预防交通噪声、三产噪声、生活噪声及工业噪声可能对人居环境的影响,工业项目必须与居民区之间保持足够的卫生防护距离。

在加强城市声环境质量管理方面,在2015年之前,沈阳市将结合城市功能区调整制定达标区建设计划,确保全面达到国家声环境质量标准要求。

根据新的城市功能区区划,沈阳市还将重新划定、调整声环境功能区划,完善环境质量监测网络,重点噪声污染源和区域噪声源要安装噪声自动监测设施,绘制噪声地图。

对于民用建筑,沈阳市将建立健全民用建筑隔声质量验收制度,将室内噪声监测纳入新建建筑竣工环保验收体系,实施建筑声环境质量状况告知制度。也就是说,将来新建民用建筑,如果室内隔声效果不好,在竣工环保验收时将不能获得通过。

对住宅周边小作坊的要求

严重影响声环境将被搬迁

沈阳市将限制重型车和大型车的行驶路段、时间和车速。对现有道路应加强维护,保持路面平整完好,减少由于路况差产生的噪声。新建道路将采用低噪声路面设计。

不仅如此,沈阳市还将建立健全建筑施工噪声排污申报和排污许可证制度,前移建筑施工噪声管理环节,建立并完善建筑施工噪声动态监管体系;建立低噪声施工机械准入制度;对需要在夜间突击施工的工程,应事先申报,待批准后方可进行。

在城市主要干道、快速路两侧有居住区等噪声敏感的路段,沈阳市要求设隔声屏和低噪声路面,最大限度减少交通噪声对居民的影响。

对于居民住宅区内及周边的娱乐业、饮食业、加工、修理厂等,存在噪声超标的,沈阳市将一律限期治理,治理后仍达不到排放标准的,将转产、停业、关闭。居民住宅区内及周边的小作坊、小工厂等严重影响区域声环境质量的项目,在2015年之前,沈阳市将实施逐年搬迁、关停,确保声环境质量达标。

调查

征噪声税控制交通噪声,你怎么看?

对于沈阳市计划采取噪声税等措施控制交通噪声的做法,沈城市民怎么看?

昨日,记者采访了几位市民。

家住二环路边常受噪声污染的市民程女士认为,征噪声税是一项利民的好事儿,“现在的一些司机,看见路上车少就呼呼开,车速快、声音也大,有的司机遇到堵车的情况,也总是鸣笛,声音更大。”

每天开车上下班的大东区居民孙先生则认为,控制交通噪声,重要的是设施和驾驶员的素质,政府部门在保证设施先进的同时,应该加强对驾驶员素质的引导,不一定非要让大家纳税。

家住皇姑区的大学老师于老师比较关注噪声税的使用,“征噪声税是为了控制交通噪声,税征上来之后也应该用在控制噪声上来,这样才能真正起到作用。”

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